TOP 8 bästa utombordsmotorer | Det aktuella betyget av de mest populära modellerna + recensioner

Idealisk modell med 1 cylinder för små (främst fiske) båtar som inte är längre än 2,5-3 m. Denna förgasade motor från amerikanska märket ger optimal hydrodynamik i undervattensdelen och är justerbar i höjd, lutningsvinkel.

Båten, utrustad med en PATRIOT BM-110 motor, klarar hastigheter upp till 20 km/h när den är lastad med 4 personer. Tvåtaktsmekanismen med luftkylning fås med hjälp av en manuell startmotor.

Enheten är monterad på kroppen med ett akterspegelsfäste, vilket ger en säker passform.. Satsen innehåller själva motorn, samt en metallskruv, en tratt och en mätbehållare för att hälla bränsle.

Utombordsmodellen SEA-PRO T 5S är designad för uppblåsbara medelklassbåtar, men kan installeras på vilket fordon som helst. Kan utveckla högt vridmoment med låg effekt.

Tvåtaktsmotor med slagvolym på 103 cm3³, för 1 cylinder med en diameter på 54 mm, med manuellt startsystem och rorkultskontroll. Den är designad för en kort akterspegel, har en inbyggd bränsletank för 2,8 liter bensin. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 2,5 liter per timme. 

Modellen har ett avgassystem genom en trebladig propeller, och det finns även en hastighetsbegränsare. Mekanismen kyls av vanligt rinnande vatten och höljet kan absorbera energi.

Encylindrig fyrtaktsmotor med modernt TCI-tändsystem är optimal för tyst körning över korta sträckor. Kraften hos denna analog av den japanska mekanismen är genomsnittlig, men modellen är designad för drift under svåra förhållanden.

Lätt att starta manuellt även efter tomgångstid, överhettas inte vid maximal hastighet tack vare vätskekylsystemet. Avgaser avlägsnas genom en aluminiumskruv, modellen har en automatisk hastighetsbegränsare.

Den inbyggda bränsletanken är designad för 1,3 liter bensin, inklusive märket AI-92 med lågt oktantal.

Mobil utombordsmotor som är lätt att transportera och lätt att förvara. Lämplig för en avkopplande familjesemester eller fiske på en båt, och som en extra motor på en yacht. Kraftfull men ändå lätt, YAMAHA F5AMHS startar första gången tack vare det digitala CDI-startsystemet.

Den manuella startenheten har en inbyggd 1,1 liters bensintank (45 minuter i marschfart) och bränsleförbrukningen är endast 1,7 liter per timme. På grund av designegenskaperna rör sig en båt med en sådan motor lätt på grunt vatten. Mekanismen har en automatisk hastighetsbegränsare, samt system för dekompression och återanvändning av gaser som kommer in i vevhuset.

En av de mest sålda klassiska tvåtaktsmodellerna av en kinesisk tillverkare på den ryska marknaden. Medelklassenhet, lämplig för utomhusaktiviteter på vattnet. Den tvåcylindriga mekanismen kombinerar lågt pris med hög effekt och optimal prestanda.

Tvåtaktsmotorn är utrustad med en rorkult och är gjord av korrosionsskyddande element (det finns en zinkbeläggning på kroppen). Det är bekvämt att installera motorn på en kort akterspegel. Den har ett vattenkylningssystem, tack vare vilket motorn inte överhettas även vid höga hastigheter.

Den mobila, lätta två-takts tvåcylindriga motorn från den japanska tillverkaren Tohatsu kallas en av de mest pålitliga och ekonomiska bland analoger.. Motorns design är enkel, vilket gör den lättare att använda, men påverkar inte premiumprestanda på något sätt. 

Det är bekvämt att använda enheten på grund av genomtänkta detaljer: en säkerhetskabel för ett nödstopp, inbyggt skydd mot införande i växeln, digitalt tändsystem.

Modellen tillhandahåller en termisk spolning för att jämnt fördela bensin genom förbränningskammaren. Som ett resultat går motorn ekonomiskt och smidigt. Motorn används aktivt under svåra förhållanden - yttre och inre delar är gjorda av galvaniserat aluminium, vilket förlänger mekanismens livslängd.

Tretaktslådan fungerar smidigt, utan att det leder till båtryck, och rorkultskontroll ger manövrerbarhet till vattentransport.

Kraftfull enhet tillverkad i Kina, som uppfyller internationella standarder, anses vara en kraftfull och hållbar representant för sin klass.. Motorn kallas för en kopia av YAMAHA 9,9 FMHS-motorn vad gäller prestanda, men till ett lägre pris. 

Modellen med tvåtaktslayout har ett förgasarbränsleförsörjningssystem, vattenkylning, rorkultskontroll. För enkel start används en manuell startmotor. På grund av den externa bränsletanken är motorn oumbärlig för långa resor på en båt av vilken klass som helst, den fungerar utan fel och neddragningar.

Designad för medelstora båtar, inklusive de med låg sida. I grundpaketet ingår redan en S-akterspegel (381 mm), en trebladig propeller, en uppsättning verktyg och reservtändstift.

Accelerationen av en båt med en sådan motor är snabb, men smidig på grund av övergången till höga hastigheter även i starten. Designen inkluderar även en 24-liters gastank, vilket gör en båt med en sådan motor till en idealisk vattentransport för långa resor. 

En treväxlad växellåda med "framåt", "bakåt", "neutrala" lägen kompletterar bekvämligheten med rorkultskontrollmekanismen. Det digitala CDI-tändningssystemet låter dig starta motorn första gången. Den första inkörningen tar i genomsnitt 10 timmar.